Inox 316 en bord de mer : ce que change le thermolaquage

Vous comparez trois offres pour un équipement qui passera ses étés à quelques dizaines de mètres de l’eau. Les trois disent « inox ». L’une précise « inox marine », une autre annonce « 1 000 heures de brouillard salin », la dernière n’en dit pas plus. Rien là-dedans ne se compare.

Au bord de la mer, la tenue d’une structure se joue sur quatre points : la nuance de l’acier, la sévérité du site, la préparation de surface sous la peinture, et le rinçage. Voici ce qu’en disent les normes ISO 9223, ISO 12944-2 et ISO 9227, le manuel de conception européen des structures en inox et les référentiels de thermolaquage, puis les trois questions à poser.

Sommaire

• Inoxydable ne veut pas dire inaltérable
• 304 ou 316 : la différence tient au molybdène
• Ce que vaut votre site sur les échelles officielles
• Peindre un inox : la préparation, puis les labels
• Visserie, interstices et eau douce
• Les trois questions à poser par écrit
• FAQ
• Ce que nous utilisons, et pourquoi

Inoxydable ne veut pas dire inaltérable

Un inox ne doit pas sa résistance à son épaisseur mais à un film passif d’oxydes de fer et de chrome, de 2 à 3 nanomètres, capable de se reformer seul quand il est rayé. Une peinture entaillée, elle, reste entaillée. Les chlorures percent ce film en un point et l’empêchent de se refermer : la corrosion qui suit est ponctuelle, ce sont les piqûres. Une seconde forme s’installe dans les interstices, là où l’eau entre et l’oxygène non.

L’ISO 9223 retient trois facteurs : température et humidité, dioxyde de soufre, salinité de l’air. Une exposition régulière aux embruns attaque autant qu’une immersion, ajoute le manuel de conception européen : l’évaporation y concentre le sel.

304 ou 316 : la différence tient au molybdène

La norme NF EN 10088-1, de décembre 2023, liste les nuances et leur composition. Les deux que vous croiserez sont 1.4301, dite 304, et 1.4401, dite 316. Voici les fourchettes normatives, telles que le manuel de conception européen les reprend de l’EN 10088.

Le molybdène stabilise le film passif face aux chlorures. L’indice de résistance aux piqûres le quantifie : le chrome, plus 3,3 fois le molybdène, plus 16 fois l’azote. C’est un ordre de grandeur, pas un critère unique. Surtout, « inox marine » n’est pas normalisé, « 1.4401 selon NF EN 10088-1 » l’est. Demandez la seconde formule, et pour quelles pièces elle vaut, visserie comprise.

Ce que vaut votre site sur les échelles officielles

L’ISO 12944-2, édition de décembre 2017, classe les atmosphères en six catégories, de C1 à CX. Le classement se mesure sur des éprouvettes d’acier à basse teneur en carbone ou de zinc exposées un an. La mention C5-M, encore courante dans les offres, ne figure plus dans cette édition.

L’EN 1993-1-4, l’Eurocode des structures en inox, chiffre l’exposition autrement : on part de zéro et l’on retire des points.

• De 1 à 10 km de la mer : 3 points.
• De 250 m à 1 km : 7 points.
• À 250 m ou moins, façade méditerranéenne comme atlantique : 15 points.
• Pas de lavage par la pluie ni de programme de nettoyage : 7 points de plus.

En dessous de 7 points retirés, la grille range la pièce dans la classe du 304 ; de 7 inclus à moins de 15, dans celle du 316 ; à 15 ou plus, elle demande une nuance plus résistante. Un équipement posé à 200 m de la Méditerranée atteint ces 15 points par la seule distance à l’eau. La procédure ne vise que les pièces porteuses et ne se prononce pas sur les revêtements : elle mesure la sévérité d’un site, pas ce que vaut une station peinte.

Peindre un inox : la préparation, puis les labels

Le thermolaquage apporte la teinte, une barrière qui tient le sel à distance du métal et une surface lisse. Un revêtement organique fait de 20 à 200 µm, contre 2 à 3 nanomètres pour le film passif : une barrière épaisse qui ne se répare pas, posée sur une barrière mince qui se répare.

Tout se joue ensuite sur la préparation de surface, car un revêtement mal accroché est un piège à humidité. Qualisteelcoat en donne la mesure. Quand la préparation passe par un grenaillage, propreté au degré Sa 2½ de l’ISO 8501-1. Poussière résiduelle limitée à la classe 1 de l’ISO 8502-3. Rinçage final sous 30 µS/cm. Et, en classes C4 et C5, une pièce prétraitée attend au maximum 8 heures avant d’être revêtue, 3 heures si l’air dépasse 70 % d’humidité. Côté aluminium, Qualimarine impose une double attaque chimique d’au moins 0,5 g/m² en alcalin et 0,7 g/m² en acide, puis 60 µm de moyenne. Une spécification de bord de mer se lit en grammes enlevés et en microns déposés.

Attention aux labels cités : Qualimarine et Qualicoat portent sur l’aluminium. Pour l’acier, c’est Qualisteelcoat, qui reprend les catégories C1 à C5 et vise 15 à 25 ans avant la première remise en peinture.

Le détail qui change tout : les panneaux sont rayés sur 100 mm et jusqu’au métal avant l’essai, et la corrosion mesurée depuis la rayure doit rester sous 1,5 mm, ou sous 2 mm en classe C5. Deux réserves, enfin. L’ISO 12944 exclut de son domaine les revêtements en poudre, ce qui rend approximatif tout « thermolaquage C5 selon ISO 12944 ». Et Qualisteelcoat précise que ses exigences anticorrosion ne valent que de façon limitée sur un inox, ces référentiels étant calibrés sur l’acier au carbone, le galvanisé et l’aluminium.

Visserie, interstices et eau douce

• La visserie. Un inox est presque toujours la cathode du couple galvanique : c’est son voisin qui souffre. Le manuel de conception déconseille les boulons en acier au carbone dans une pièce en inox, le rapport de surface leur étant très défavorable.
• Les interstices. Un assemblage hors d’eau doit évacuer l’humidité, et les dépôts inertes créent eux aussi des interstices qui retiennent les sels. Tout cela s’accumule d’abord en pied de structure, d’où l’importance de l’ancrage au sol.
• Le rinçage. Un lavage, même naturel par la pluie, entretient l’aspect et allonge la durée de service.

Le barème du forum international de l’inox le chiffre : un emplacement entre 30 m et 1,6 km d’une eau salée vaut 3 points de sévérité, rincer quatre fois par an en retire 2. Une lance à eau douce compte donc autant, saison après saison, que le protocole d’hivernage.

Les trois questions à poser par écrit

• Quelle désignation, sur quelles pièces ? Pas « inox marine », mais la désignation NF EN 10088-1, pour la tôlerie, la structure et la visserie.
• Quel système de revêtement ? Préparation de surface et son degré, couche de conversion ou non, épaisseurs moyenne et minimale garanties, référentiel appliqué.
• Quel essai, avec quel critère ? La norme, la durée, les panneaux rayés ou non, et la valeur d’acceptation. Une durée seule n’est pas une performance.

Une quatrième : ce que couvre la garantie, et ce qu’elle exclut.

FAQ

Inox 304 ou inox 316 en bord de mer ?

Le 316 contient de 2,0 à 2,5 % de molybdène que le 304 n’a pas, ce qui stabilise son film passif face aux chlorures. Le manuel de conception européen donne le 304 pour les sites ruraux, urbains et industriels légers, le 316 pour les sites marins et industriels.

Pourquoi thermolaquer un acier déjà inoxydable ?

Pour la teinte et pour une barrière de 20 à 200 µm qui tient les chlorures à distance du métal. Le revêtement ne se répare pas, le film passif se reforme seul : l’inox reste le filet de sécurité sous la peinture.

Mille heures de brouillard salin, est-ce une durée de vie ?

Non : l’ISO 9227 ne fixe ni durée ni interprétation des résultats, et déconseille de s’en servir pour prédire une tenue à long terme. Une durée n’a de sens qu’avec la norme, l’état du panneau et le critère d’acceptation.

Qualimarine s’applique-t-il à une structure en inox ?

Non, son référentiel porte sur le thermolaquage de l’aluminium. Pour l’acier, c’est Qualisteelcoat, qui précise lui-même que ses exigences anticorrosion ne valent que de façon limitée sur un inox.

À quelle fréquence rincer un équipement de littoral ?

L’Eurocode demande un passage au moins tous les trois mois dès qu’un programme est inscrit au dossier. L’eau douce suffit : il faut enlever le sel avant qu’il ne se concentre en séchant.

Ce que nous utilisons, et pourquoi

La station Wave-Up est en inox 316 thermolaqué, avec 8 gâches électriques choisies pour résister au brouillard marin. Elle est conçue et fabriquée en France par notre partenaire industriel SmartLockers, en Haute-Savoie, tôlerie en Vendée. La garantie fabricant couvre 2 ans, pièces et main-d’œuvre, hors vandalisme. Vous pouvez la regarder sous tous les angles sur notre modèle 3D, et nos cinq références sont dans l’Hérault.

Nous publions la nuance et le traitement, pas une classe de corrosivité que nous n’avons pas fait certifier. Si vous comparez des équipements pour un emplacement de littoral, demandez un devis : vous recevez les caractéristiques détaillées et un chiffrage sous 24 heures ouvrées, gratuitement et sans engagement.

Sur un spot de surf, la station passe la saison face à la mer, dans les embruns. Notre page station de location de surf en libre-service traite ce cas : huit planches de surf au bord du spot, un contrôleur logé dans un boîtier étanche.

Sources

• ISO 12944-2:2017, catégories de corrosivité atmosphérique, texte français
• AFNOR, NF EN ISO 12944-2, décembre 2017
• ISO 9223:2012, corrosivité des atmosphères
• ISO 9227:2017, essais aux brouillards salins, texte français (édition remplacée par celle de janvier 2023)
• AFNOR, NF EN ISO 9227, janvier 2023
• AFNOR, NF EN 10088-1, décembre 2023
• BNCM, publication des normes NF EN 10088-1 et 10088-3
• Steel Construction Institute, Design Manual for Structural Stainless Steel, P413
• International Stainless Steel Forum, Corrosion Resistance of Stainless Steels
• Qualisteelcoat, spécification technique version 4.3
• ADAL, référentiel de certification Qualimarine
• Qualimarine, certification et organisme certificateur
• Kunce et coll., Accelerated Corrosion Tests in Quality Labels for Powder Coatings, Materials, 2021